Подкомитет палаты представителей США по морским и экспедиционным силам выразил серьезную озабоченность в связи с проблемами, возникающими при эксплуатации конвертоплана V-22 Osprey. Неспособность этого летательного аппарата эффективно выполнять возложенные на него задачи ставит под сомнение целесообразность его дальнейшего использования в вооруженных силах, пишет РИА новости.
«Конвертопланы не могут надежно выполнять свои прямые обязанности», — отмечают эксперты, комментируя текущее состояние V-22 Osprey. За время эксплуатации этих летательных аппаратов произошло 21 авиационное происшествие, 4 из которых — только за последние два года. Это привело к краткосрочному запрету полетов, который был отменен в марте.
Стоит отметить, что необходимость в подобном типе аппаратов возникла еще в 1980 году после неудачной операции по освобождению заложников в Иране, когда Пентагон столкнулся с техническими проблемами использования вертолетов. Конвертоплан V-22 Osprey был принят на вооружение только в 2007 году, но с момента начала его эксплуатации возникали вопросы относительно его надежности.
«Когда он не на ремонте, то впечатляюще справляется с задачами!» — с иронией отзывался о конвертоплане бывший военный летчик, сенатор Джон Маккейн.
Несмотря на проблемы, V-22 Osprey активно использовался, в том числе и при операции по ликвидации Усамы бен Ладена. Однако участившиеся аварии, одна из которых произошла в ноябре 2023 года, вынудили военное руководство временно запретить полеты на этих машинах.
В Конгрессе требуют от Пентагона отчета о предпринимаемых мерах по решению проблем с конвертопланами. В ожидании результатов этой проверки авианосным группам запрещено использовать V-22 Osprey для обеспечения боевых операций.
Весьма тревожная ситуация вокруг V-22 Osprey бросает тень и на другие перспективные проекты военной авиации. В частности, под вопросом оказывается программа разработки конвертоплана V-280 Valor, который должен был заменить знаменитый вертолет UH-60 «Черный ястреб» в армии США. Общая стоимость этого проекта, по оценкам генерал-майора Роберта Барри, превысит 70 миллиардов долларов, что делает его беспрецедентной закупкой для армейской авиации.
Таким образом, неудачи с эксплуатацией конвертопланов V-22 Osprey ставят под сомнение целесообразность дальнейшего развития и внедрения этих летательных аппаратов в Вооруженных силах США. Это может негативно отразиться и на реализации других амбициозных проектов по модернизации военной авиатехники, вызывая опасения у представителей Конгресса и руководства Пентагона.
Автор: Денис Суслов
