Эксперты отмечают, что отечественные автопроизводители столкнутся с серьезными проблемами из-за падения спроса и конкуренции китайских автомобилей. Согласно прогнозам, производство в России может уменьшиться до 50%, что потребует перехода на односменный режим работы. Это повлечет за собой выпуск более устаревших продуктов, недостаток финансирования для НИОКР и ограничит создание новых технологий и рабочих мест. Об этом сообщает сообщает сетевое издание РИА Новости.
Для поддержки отрасли предлагается поэтапное увеличение утилизационного сбора, чтобы стимулировать иностранные инвестиции в локальные производства. Автопроизводители, основанные в России, смогут создавать более широкий ассортимент моделей автомобилей и конкурировать за внимание покупателей. Это приведет к увеличению заказов в компонентной отрасли, развитию новых технологий и снижению цен на автомобили.
Представители отрасли работают над формированием общей позиции по повышению утилизационного сбора и уже представили конкретные предложения в этом направлении. Правительство проиндексировало ставки утилизационного сбора на различные типы автомобилей с августа 2023 года. Компании с высокой локализацией производства и специальными контрактами могут получить промышленные субсидии как компенсацию за утилизационный сбор.
