Согласно данным, размещенным в открытых информационных источниках, Московский метрополитен государственного унитарного предприятия приобрел специализированный бронированный автомобиль повышенной проходимости массой 10 тонн, произведенный компанией RIDA и оснащенный шноркелем для прохождения водных преград.
В сети Интернет были опубликованы изображения данного транспортного средства, демонстрирующие его нестандартную цветографическую схему и наличие специальных световых и звуковых сигнальных устройств. На основании аббревиатур, размещенных на бортовых панелях, можно сделать вывод, что приобретенный бронеавтомобиль закреплен за подразделением ведомственной охраны, отвечающим за обеспечение безопасности столичной подземки.
Данный специальный автомобиль «Буран» действительно числится на балансе московского метрополитена и был поставлен на учет в августе прошлого года.
Бронированный «Буран» обладает всеми необходимыми характеристиками, позволяющими эксплуатировать его в условиях бездорожья: это высокопрофильные внедорожные шины, лебедка, силовые бамперы, шноркель, а также существенный дорожный просвет. Аналогичные бронеавтомобили применяются Федеральной службой охраны Российской Федерации, а также числятся в автомобильном парке администрации Белгородской области.
Следует отметить, что бронеавтомобиль «Буран» является российской разработкой, созданной в 2017 году на агрегатной базе грузового автомобиля ГАЗ «Садко». При этом шасси, мосты, двигатель, тормозная система и ходовая часть подверглись серьезной модернизации и усилению. Так, мощность 4,4-литрового турбодизельного двигателя была увеличена с 150 до 210 лошадиных сил, а крутящий момент — с 490 до 800 Нм. Доступны версии с механической и автоматической трансмиссией.
Точные причины, побудившие руководство московского метрополитена к приобретению бронированного «Бурана», неизвестны. Стоимость данного защищенного автомобиля в открытых источниках не публикуется, однако полтора года назад аналогичные десятиместные модификации предлагались по цене 17,5 миллионов рублей. При этом в производственной программе компании RIDA присутствуют и более доступные варианты на «голом» шасси, с бортовой платформой или фургонным кузовом.
